國(guó)務(wù)院辦公廳日前發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》，提出減輕物流企業(yè)負(fù)擔(dān)，加大對(duì)物流業(yè)的投入，優(yōu)先發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)。昨天物流行業(yè)股票逆勢(shì)上漲，電子元器件物流服務(wù)提供商新寧物流漲停、鐵龍物流上漲6.77%。怡亞通、飛馬國(guó)際漲幅也超過2%。研究人士稱，如果這些措施落實(shí)，物流企業(yè)發(fā)展將更順暢，也有利于降低居民消費(fèi)品價(jià)格。
物流公司負(fù)擔(dān)有望減輕
物流業(yè)是一個(gè)主要服務(wù)于制造、建筑及零售三大行業(yè)的附屬行業(yè)，成長(zhǎng)性與這些行業(yè)及國(guó)民經(jīng)濟(jì)總量變化關(guān)系密切?！兑庖姟贩Q，有關(guān)部門要抓緊完善物流企業(yè)營(yíng)業(yè)稅差額納稅試點(diǎn)辦法，進(jìn)一步擴(kuò)大試點(diǎn)范圍；要結(jié)合增值稅改革試點(diǎn)，盡快研究解決倉(cāng)儲(chǔ)、配送和貨運(yùn)代理等環(huán)節(jié)與運(yùn)輸環(huán)節(jié)營(yíng)業(yè)稅稅率不統(tǒng)一的問題；研究完善大宗商品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施用地的土地使用稅政策，既要促進(jìn)物流企業(yè)集約使用土地，又要滿足大宗商品實(shí)際物流需要。
據(jù)悉，目前從國(guó)家到地方政策沒有統(tǒng)一的物流稅目?，F(xiàn)行的營(yíng)業(yè)稅將物流業(yè)務(wù)劃分為運(yùn)輸（包括運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)）與服務(wù)（包括倉(cāng)儲(chǔ)、代理等）兩大類。前者營(yíng)業(yè)稅稅率為3%，后者為5%?！皩?shí)際經(jīng)營(yíng)中，綜合型物流企業(yè)各項(xiàng)業(yè)務(wù)上下關(guān)聯(lián)，互相重疊，很難區(qū)分運(yùn)輸與服務(wù)收入，稅務(wù)機(jī)關(guān)按照就高不就低的原則進(jìn)行征收?！睂Ｗ⒂贗T綜合物流服務(wù)和基礎(chǔ)物流服務(wù)的飛力達(dá)半年報(bào)顯示，公司營(yíng)業(yè)稅金及附加同比增長(zhǎng)25.08%，主要系“公司營(yíng)業(yè)收入結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，稅負(fù)較高的綜合物流服務(wù)收入增長(zhǎng)較快所致?！薄兑庖姟诽岢觯M(jìn)一步降低過路過橋收費(fèi)，按照規(guī)定逐步有序取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)，減少普通公路收費(fèi)站點(diǎn)數(shù)量，控制收費(fèi)公路規(guī)模，優(yōu)化收費(fèi)公路結(jié)構(gòu)。撤并不合理的高速公路收費(fèi)站點(diǎn)，逐步降低偏高的高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。這將使中儲(chǔ)股份、恒基達(dá)鑫、新寧物流、長(zhǎng)江投資、飛馬國(guó)際、鐵龍物流等受益。
加大土地支持利好倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)
《意見》還指出，要把農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展放在優(yōu)先位置，加大政策扶持力度，大力發(fā)展“農(nóng)超對(duì)接”、“農(nóng)校對(duì)接”、“農(nóng)企對(duì)接”等產(chǎn)地到銷地的直接配送方式。這將降低農(nóng)產(chǎn)品、永輝超市、羅牛山等整體交易與物流成本，減少農(nóng)產(chǎn)品中間環(huán)節(jié)毀損，取得長(zhǎng)期的盈利增長(zhǎng)。
此外，《意見》要求加大對(duì)物流業(yè)的投入，推進(jìn)物流技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用，鼓勵(lì)整合物流設(shè)施資源等。加大對(duì)物流業(yè)的土地政策支持力度，對(duì)納入規(guī)劃的物流園區(qū)用地給予重點(diǎn)保障，對(duì)大型倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)如中儲(chǔ)股份等形成利好。同時(shí)鐵路冷鏈物流的獨(dú)家經(jīng)營(yíng)者鐵龍物流和全程供應(yīng)鏈管理服務(wù)發(fā)展的建發(fā)股份也被業(yè)界所看好。
從已披露半年報(bào)看，物流業(yè)上市公司今年中期效益同比多增長(zhǎng)，其中澳洋順昌、恒基達(dá)鑫、建發(fā)股份和中儲(chǔ)股份二季度增長(zhǎng)較好，建發(fā)股份及中儲(chǔ)股份自身規(guī)模已遠(yuǎn)超其他物流上市公司，規(guī)模效益帶來的業(yè)務(wù)收益穩(wěn)定性更好，而澳洋順昌、恒基達(dá)鑫目前正處在產(chǎn)能擴(kuò)張期間，收益增加有超預(yù)期可能。一位行業(yè)研究員認(rèn)為，今年政府一再要求加大支持物流業(yè)，此次再次重申，物流新政策或催化行業(yè)發(fā)展形成拐點(diǎn)。
永輝同道官微
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