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小超市念對(duì)經(jīng) 農(nóng)超對(duì)接也給力
發(fā)布時(shí)間:2011-05-26 | 信息來源:超市周刊
  規(guī)模不大,配送中心沒有,小型連鎖超市能不能做農(nóng)超對(duì)接?
  
  東北一家小型超市日前就曬出了企業(yè)農(nóng)超對(duì)接一年來的首份成績(jī)單。
  
  這家在地級(jí)市開了8家2000平左右賣場(chǎng)、年銷售額5億左右的本土超市,現(xiàn)在擁有3個(gè)蔬菜基地,60多家合作農(nóng)戶,每天一萬斤左右的蔬菜自采量,占生鮮總額的20%。
  
  盡管其負(fù)責(zé)農(nóng)超對(duì)接的商品總監(jiān)張俊一直在強(qiáng)調(diào)自己農(nóng)超對(duì)接的步子有點(diǎn)慢,但不可否認(rèn),張俊是嘗到了甜頭。
  
  而正是這個(gè)甜頭,讓他所在的超市,在大潤發(fā)、樂購這樣的外資巨頭的圍剿下,似乎找到了一條出路。
  
  時(shí)間差
  
  每天早上8點(diǎn)左右,張俊的超市都有兩輛專門的貨車開往位于城郊的田間,在那里有60多戶農(nóng)戶從自家田地里面采摘好了新鮮的蔬菜等待上車,而這些菜就是他的超市和大潤發(fā)、樂購等超市競(jìng)爭(zhēng)的法寶。
  
  根據(jù)張俊的介紹,這些蔬菜從采摘到配送至超市的各個(gè)門店不會(huì)超過5個(gè)小時(shí),而超市的其他蔬菜產(chǎn)品一般都是前天晚上開始采摘,在次日凌晨在當(dāng)?shù)貜呐l(fā)市場(chǎng)進(jìn)貨,上午8點(diǎn)左右開始售賣,其新鮮度自然是打了折扣。
  
  田地里頭直采的蔬菜,新鮮是保證了,不過問題也隨之而來了。
  
  這批新鮮有保證的蔬菜,是超市的合作農(nóng)戶天剛亮的時(shí)候從自家農(nóng)地里采摘的,等配送車輛去農(nóng)戶裝貨,再從城郊運(yùn)往位于市區(qū)的門店時(shí),往往已經(jīng)過了中午。這批蔬菜的銷售時(shí)間也就剩下下午的半天了,如何能把新鮮菜趁新鮮賣出去呢?
  
  幾番思量,張俊選擇將大部分的直采蔬菜以特價(jià)的形式促銷出去。
  
  “這批蔬菜進(jìn)店的時(shí)候比較尷尬,為了保證新鮮,我們只能低價(jià)快速地將菜銷售出去,以特價(jià)生鮮來吸引客流?!睆埧〗忉尩?。
  
  讓張俊欣喜的是,這批不“早”不“晚”開始售賣的特價(jià)蔬菜還真憑借新鮮賣出了口碑。畢竟,在每天下午這個(gè)時(shí)段,其它超市和菜市場(chǎng)的蔬菜經(jīng)過擺放了一個(gè)上午,已經(jīng)沒那么光鮮亮麗了,而夜市特價(jià)促銷的時(shí)間還沒到,在這個(gè)空檔時(shí)間上架的特價(jià)新鮮蔬菜,其吸引力著實(shí)不小。
  
  一開始,超市都沒想著給這批菜做什么宣傳推廣,反正銷量也不錯(cuò)。后來,經(jīng)常轉(zhuǎn)店的張俊發(fā)現(xiàn),每天下午直采的蔬菜上架的時(shí)間點(diǎn),總有一批中老年顧客結(jié)伴來超市選購蔬菜,偶爾菜上架晚了點(diǎn),還有人催問店員,這新鮮的特價(jià)菜怎么還沒來。
  
  顧客的反映讓張俊揣摩出了點(diǎn)門道,日前,他所在的超市在直采的這批特價(jià)蔬菜的宣傳上下了番功夫,從DM到賣場(chǎng)內(nèi)的促銷牌,張俊竭力將農(nóng)超對(duì)接蔬菜的新鮮低價(jià)的概念傳遞給消費(fèi)者。
  
  葉菜的魅力
  
  由于張俊的超市農(nóng)超對(duì)接的基地都在城郊,而郊區(qū)菜一般以葉菜為主,超市的特價(jià)促銷蔬菜,基本上也都是葉菜。
  
  以葉菜為促銷主打的方式吸引了中國農(nóng)業(yè)大學(xué)教授安玉發(fā)的關(guān)注。在他的調(diào)查中,家樂福是最擅長用葉菜來促銷的。
  
  據(jù)了解,家樂福從2009年開始就做各種形式的特價(jià)葉菜的促銷,其中葉菜均價(jià)的促銷影響力最大。在很多家樂福的門店都會(huì)辟出這樣一個(gè)專區(qū),將菠菜、芹菜、小白菜、油菜、韭菜、生菜、茼蒿等葉菜以均價(jià)的方式銷售,不過顧客不能親手挑揀,蔬菜是由家樂福方面的工作人員代為拿取的,吸客效果驚人,每天家樂福的這個(gè)特價(jià)專區(qū)的顧客經(jīng)常是排著長長的隊(duì)伍等待買菜。而這個(gè)均價(jià)也不是固定的,最低的時(shí)候0.49元/斤的特價(jià)葉菜,到下雪天氣也會(huì)漲到1.99元/斤甚至更高。
  
  不過,家樂福的葉菜均價(jià)促銷,在安玉發(fā)看來還不夠完美:“這些蔬菜雖然也是農(nóng)超對(duì)接來的,但家樂福的對(duì)接基地基本上都比較遠(yuǎn),不能保證從其門店的城郊直采。而葉菜類的強(qiáng)調(diào)新鮮程度,這個(gè)新鮮程度只有郊區(qū)菜能夠保障,外地菜經(jīng)過幾次倒車,就沒有那么新鮮,賣相也不好了。所以,也有不少消費(fèi)者抱怨家樂福的特價(jià)菜便宜是便宜,但買回晚上往往就‘慘不忍睹’了?!?BR>  
  對(duì)于農(nóng)超對(duì)接,安玉發(fā)的觀點(diǎn)是:零售企業(yè)應(yīng)該更多地關(guān)注郊區(qū)葉菜類,這才是企業(yè)的優(yōu)勢(shì)所在。他建議:北京的郊區(qū)可以選擇種植菠菜、茼蒿干、茴香、韭菜等品種的蔬菜,這些葉菜類生產(chǎn)期短,兩個(gè)月就可以收割,不適合長途運(yùn)輸。而瓜果類的蔬菜,因?yàn)殚L途運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間長,新鮮度不高,運(yùn)輸成本也高,利潤空間并不大。所以除了像永輝等在瓜果上有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的超市,零售企業(yè)用葉菜做促銷一般比用瓜果類要?jiǎng)澦愕枚唷?BR>  
  不賺錢的困惑
  
  不過,拿這些品質(zhì)較高的蔬菜來做促銷,超市在這方面的生鮮利潤就可觀不起來了。
  
  當(dāng)然,張俊這么做也絕不是不賺錢窮吆喝。畢竟,這批蔬菜,是他農(nóng)超對(duì)接來的。農(nóng)超對(duì)接可以讓超市避開兩個(gè)批發(fā)市場(chǎng),一個(gè)是產(chǎn)地批發(fā)市場(chǎng),另一個(gè)是銷地批發(fā)市場(chǎng),僅這些批發(fā)市場(chǎng)的停車費(fèi)、交易管理費(fèi)等就可以省去不少。
  
  “目前我們與農(nóng)戶簽訂的協(xié)議,蔬菜的采購價(jià)格,一般是根據(jù)本地批發(fā)市場(chǎng)的價(jià)格稍微往下浮動(dòng)一點(diǎn),一般采購價(jià)格相差也就是5%至10%,如果有的時(shí)候產(chǎn)品質(zhì)量非常好的話,也可能是和市場(chǎng)一個(gè)價(jià)?!睆埧∫驳莱隽俗约旱目嗨骸艾F(xiàn)在為了提高菜農(nóng)賣菜的積極性,我們的價(jià)格給的還是比較高,農(nóng)超對(duì)接的利潤并不是很高,一般的店可能不會(huì)選擇去做這種事情?!?BR>  
  據(jù)了解,相比其他大型的零售企業(yè)在農(nóng)超對(duì)接方面25%以上的利潤,張俊坦言直采的蔬菜毛利只有5%到10%,但是除去人工、物流等成本,真的是不賺錢了。
  
  根據(jù)記者調(diào)查,目前同城的大潤發(fā)、樂購等超市在生鮮采購上,基本全部都是從本地蔬菜批發(fā)市場(chǎng)采購,各個(gè)超市在價(jià)格上基本沒有差異,就算有的話也是在品質(zhì)上的差異。
  
  利潤不夠豐厚,張俊就在如何降低成本上動(dòng)起了腦筋,特別是農(nóng)超對(duì)接的物流方面。從招聘熟門熟路的負(fù)責(zé)去郊區(qū)拉菜的司機(jī),到制定配送車行進(jìn)路線,有時(shí)候,電動(dòng)三輪車也能幫上忙,將運(yùn)進(jìn)市區(qū)的蔬菜送到各個(gè)門店去。
  
  “我們現(xiàn)在能繼續(xù)做下來,就是為了吸引客流。”張俊這樣解釋自己堅(jiān)持的原因,在他看來,政府雖然一直大力推廣農(nóng)超對(duì)接,但是政府更多關(guān)注的還是大型零售企業(yè)。對(duì)于小型企業(yè),地方政府似乎還在觀望,似乎非要看清楚誰做得好再?zèng)Q定支持哪個(gè)企業(yè)。
  
  盡管沒賺多少錢,張俊和他的超市對(duì)農(nóng)超對(duì)接的探索,還是得到了一些肯定。
  
  中國農(nóng)科院教授胡定寰表示:“小型超市沒有特別多的利潤,但是把農(nóng)超對(duì)接作為一個(gè)吸引客流的手段,而且這些小超市旁邊就是沃爾瑪、家樂福這樣的大超市,這樣也是一個(gè)差異化經(jīng)營?!?BR>  
  “業(yè)界一直在強(qiáng)調(diào)做農(nóng)超對(duì)接的零售企業(yè)一定要有規(guī)模,有配送中心,這也不是絕對(duì)的。”中國農(nóng)業(yè)大學(xué)教授安玉發(fā)補(bǔ)充道:“區(qū)域性的小規(guī)模零售企業(yè)做農(nóng)超對(duì)接也有自己的優(yōu)勢(shì),一般地方的交通管制也不是特別嚴(yán)格,企業(yè)熟知怎么降低物流成本,實(shí)現(xiàn)低成本的農(nóng)超對(duì)接?!?BR>  
  
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